Werkbeginsel van olievrye kompressor: die olievrye lugkompressor is 'n mikro-suier-suierkompressor. As die enkelas van die motor die krukas van die kompressor laat draai, deur die oordrag van die koppelstang, sal die suier met selfsmeer sonder om smeermiddel by te voeg, beweeg en die werkvolume bestaan ​​uit die binneste muur van die silinder, die silinderkop en die suier se boonste oppervlak. periodiek verander. As die suier van die suierkompressor van die silinderkop begin beweeg, neem die werkvolume in die silinder geleidelik toe. Op hierdie tydstip druk die gas die inlaatklep langs die inlaatpyp en gaan die silinder binne totdat die werkvolume die maksimum bereik en die inlaatklep gesluit is; As die suier van die suierkompressor in die teenoorgestelde rigting beweeg, neem die werkvolume in die silinder af en neem die gasdruk toe. As die druk in die silinder bereik en effens hoër is as die uitlaatdruk, maak die uitlaatklep oop en word die gas uit die silinder gelos totdat die suier na die grensposisie beweeg en die uitlaatklep sluit. As die suier van die suierkompressor weer in die teenoorgestelde rigting beweeg, herhaal bogenoemde proses. Dit wil sê, die krukas van die suierkompressor draai een keer, die suier keer een keer heen en weer, en die proses van inname, kompressie en uitlaat word agtereenvolgens in die silinder gerealiseer, dit wil sê, 'n werksiklus word voltooi. Die strukturele ontwerp van 'n enkele as en 'n dubbele silinder laat die gasvloei van die kompressor twee keer die van 'n enkele silinder teen 'n sekere nominale snelheid, en is goed beheer in vibrasie- en geraasbeheer. Werkingsbeginsel van die hele masjien: as die motor loop, kom die lug deur die lugfilter in die kompressor. Die kompressor pers die lug saam. Die saamgeperste gas kom deur die lugvloeipyp in die lugopgaartenk deur die keerklep oop te maak, en die wyser van die drukmeter styg tot 8 bar. As dit groter as 8 bar is, sluit die drukschakelaar outomaties nadat die druk van die kanaal waargeneem is, die motor ophou werk en die magneetklep laat die lugdruk in die kompressorkop tot 0. Op hierdie tydstip verklaar die lugskakelaars se drukverklaring en die gasdruk in die lugopgaartenk is steeds 8 ￠ bar, en die gas kom deur die kogelklep uit om die gekoppelde toerusting aan die werk te sit. As die lugdruk in die lugopgaartenk tot 5 ￠ bar daal, maak die drukschakelaar outomaties oop deur induksie en begin die kompressor weer werk