vervaardig vir olievrye stiltelugkompressor met lae pryse

As jy na byna alle professionele werkswinkels of renmasjinerie kyk, sal jy dalk die lugkompressor in gebruik sien of ten minste hoor.Die werk van 'n lugkompressor is baie eenvoudig saamgeperste lug vir drukvrystelling - dit word bereik deur die lug in 'n beperkte ruimte (tenk) deur een (of meer) motors te druk.
As u op 'n fiets werk, word lugkompressors die meeste vir twee sleuteltake gebruik.Eerstens, en miskien die voordeligste, is dit die perfekte hulpmiddel om klere te droog nadat hulle gewas is, of om gruis uit nou gapings te blaas (soos derailleurs en remme, maar wees versigtig).Ek haat niemand om hierdie taak te voltooi nie.
Tweedens is dit 'n maklike seën vir bandopblaas, dit wil sê, die opstel van 'n omslagtige buislose kombinasie kan skielike en soms groot hoeveelhede lug verg (om 'n pomp te gebruik of 'n buislose tenk te vul kan vermoeiend wees!)
Die belangrikste is dat lugkompressors nie so duur is as wat jy dink nie.In die eerste deel van hierdie tweedelige funksie sal ek die basiese beginsels van die opstel van 'n lugkompressor bekendstel.Die tweede deel fokus op die opblaasgereedskap wat nodig is om saamgeperste lug in fietsbande in te spuit.
Lug is lug, in hierdie sin kan laekoste-lugkompressors baie geskik wees vir gemaklike huisgebruikers.Aangesien lugkompressors as gereedskap vir DIY-projekte beskou word, is daar talle effektiewe laekoste-opsies.Daar is egter 'n paar sleutelelemente wat verstaan ​​en oorweeg moet word.
Belangriker nog, om skielike luginspuitingsvermoë te verkry, is 'n tenk (ook bekend as ontvanger) nodig om druk te plaas.Hiervoor moet die kompressor 'n tenk hê.Daar is baie "elektriese opblasers" of "kompressoropblaasers" op die mark (sien meer onderaan die artikel) wat nie hierdie sleutelkenmerk het nie.Pasop.
Wanneer dit by brandstoftenks kom, hoe meer jy spandeer, hoe groter sal die kompressor en gekoppelde brandstoftenk oor die algemeen word.Oor die algemeen bied groter kompressors en tenks vergelykbare vuldruk met kleiner opsies (so die aanvanklike lugontploffing is dieselfde), maar die verhoogde kapasiteit beteken meer lug is beskikbaar voordat die druk daal.Daarbenewens hoef die motor nie gereeld die brandstoftenk vol te maak nie.
Dit kan 'n deurslaggewende ding wees as jy 'n kraggereedskap of spuitpistool gebruik, en dit is gerieflik as jy water uit die hele fiets (of fiets) blaas.Die groot brandstoftenkkapasiteit is egter nie belangrik vir bandvul, buislose bandsitplekke of net om die ketting te droog nie.
Ten minste behoort 'n 12-liter (3 liter) kompressor voldoende te wees vir bandsitplekke en vulbehoeftes.Diegene wat hul fietse wil droog, moet die meer algemene laekoste 24 liter (6 liter) grootte oorweeg.Swaarder gebruikers, of diegene wat ander pneumatiese gereedskap wil gebruik, kan weer baat by iets wat ten minste twee keer hierdie kapasiteit is.As jy gretig is om pneumatiese gereedskap te gebruik, soos verfspuite, spykergewere, slypmasjiene of slagsleutels, moet jy na die vereiste CFM (kubieke voet per minuut) kyk en dit met 'n geskikte kompressor pas.
Byna alle verbruikerskompressors word aangedryf deur 'n standaard huishoudelike 110/240 V-uitlaatkragtoevoer.Sommige nuwer (en duurder) modelle kan aangedryf word deur dieselfde litiumioonbatterye as kraggereedskap van groot handelsmerke - as jy iets draagbaars nodig het, is dit 'n goeie keuse.
Kleiner 12-liter-kompressors begin by sowat US$60/A$90, terwyl groter kompressors nie veel kos nie.Daar is baie generiese handelsmerke op die internet met verbasend lae pryse, maar my aanbeveling is om ten minste kompressors by hardeware-, motor- of gereedskapwinkels te koop.As 'n waarborg vereis word, sal hulle 'n stresvrye ervaring bied - per slot van rekening, elektriese toestelle.Hierdie artikel is vir internasionale lesers, so ek sal nie spesifieke winkelskakels verskaf wat kompressors aanbeveel nie (maar hey, ten minste weet jy dit is nie geaffilieerde skakels om geld te maak nie).
Min mense het eindelose werkswinkelspasie, so grootte is altyd 'n faktor.Natuurlik, hoe groter die olietenk, hoe groter is die voetspoor van die kompressor.Diegene met min spasie moet kyk na "pannekoek" kompressors (gewoonlik 24 liter/6 liter, byvoorbeeld), hulle verminder gewoonlik die voetspoor deur 'n vertikale-gebaseerde ontwerp.
Dit is belangrik om daarop te let dat baie lugkompressors, veral die goedkoopste olievrye kompressors, gevul is met lawaaierige goggas.In beperkte ruimtes kan geraas baie hoër as ongesonde vlakke wees, daarom is dit die moeite werd om te oorweeg of die ore wat jy het en die ore van jou saamwoners en bure hierdie geraas kan verdra.
Om meer te spandeer beteken nie net meer kapasiteit nie;dit kan ook 'n stiller kompressor bekostig.Handelsmerke soos Chicago (verkoop in Australië), Senco, Makita, Kalifornië (verkoop in die Verenigde State) en Fortress ('n handelsmerk van Harbour Freight wat in die Verenigde State verkoop word) bied "stil" modelle wat aansienlik stiller en aangenamer is.Nadat ek 'n paar laekoste-geraasmasjiene besit het, het ek 'n paar jaar gelede vir my 'n Chicago Silenced gekoop, en my gehoor het my tot vandag toe bedank.
Jy kan praat oor hierdie stil kompressors terwyl hulle loop.Na my mening is hulle die ekstra koste werd, maar ek is ook geneig om meer aan gereedskap te spandeer as waarmee die meeste mense tevrede is.
Dit is ook opmerklik dat kompressorontwerpe baie verskil, en daar is 'n verskeidenheid olie- en olievrye kompressors op die mark.Vir skoonmaakdoeleindes is olievrye kompressors selfs beter en kan lug sonder oliedeeltjies uitblaas.As jy 'n industriële styl oliegevulde kompressor gebruik, moet jy dalk olie- en waterfilters byvoeg.
Goed, jy het reeds 'n kompressor, en jy sal dalk 'n paar ander items nodig hê.Jy kan die "air compressor accessory kit" koop, maar op grond van my ervaring sal jy 'n klomp ongewenste vullis los.
In plaas daarvan beveel ek aan dat jy ’n hoëgehalte-slang koop wat by jou behoeftes pas, ’n blaaspistool vir skoonmaak- en droogdoeleindes, en ’n metode om jou bande op te pomp (vir meer inligting, sien Toegewyde opblaaskenmerke).Jy het dalk ook 'n manier nodig om al hierdie komponente aan te sluit: vinnige koppelaars is die beste keuse hier.
Die eerste is die lugslang.Jy het ’n toestel nodig wat lank genoeg is, ten minste van die lugkompressor tot by die verste punt waar jy aan die fiets sal werk.Die mees algemene tipe slang is die laekoste spiraalslang, wat soos 'n trekklavier werk, wat jou ekstra lengte gee terwyl dit kompak bly wanneer dit nie gebruik word nie.Gestel jy het mure of plafonne om te installeer, is die beter opsie (alhoewel baie duurder) die outomatiese lugslanghatrol, wat op presies dieselfde manier werk as die outomatiese intrekbare tuinslangkatrol - hulle is netjies en bied voldoende reikwydte.
Oor die algemeen is lugslange toegerus met gewrigte aan albei kante, gewoonlik insluitend 'n vinnige loskoppeling, om die vervanging van pneumatiese gereedskap te vergemaklik.Jy sal dalk 'n "manlike" adapter (ook bekend as prop of bykomstigheid) moet koop wat in jou pneumatiese gereedskap ingeryg kan word en pas by die vinnige loskoppeling wat voorsien word.Daar is verskeie verskillende standaarde vir koppelbykomstighede, en dit is belangrik om dit nie te meng en te pas nie.Hierdie bykomstighede verskil gewoonlik van streek tot streek, en jy sal vind dat die bykomstighede wat algemeen in die Verenigde State voorkom, verskil van dié wat algemeen in Europa voorkom.
Die drie mees algemene tipes bykomstighede is Ryco (ook bekend as motor), Nitto (aa Japan), en Milton (ook bekend as industriële, sowel as die meeste fietsverwante gereedskap).
Die meeste gereedskap en kompressors wat deur verbruikers beskikbaar is, gebruik 1/4″-grootte drade as bykomstighede, maar jy moet versigtig wees om te kyk of jy BSP (British Standard) of NPT (American Standard) benodig.Gereedskap van Amerikaanse maatskappye benodig dalk NPT-bykomstighede, en gereedskap van ander wêrelddele benodig gewoonlik BSP.Dit kan verwarrend wees, en dit is moeilik om die teenoorgestelde in sommige gebiede te vind.Alhoewel dit nie ideaal is nie, vind ek uit (toevallige) ervaring dat dit gewoonlik 'n lekvrye pasvorm word verkry deur NPT en BSP te meng.
Om 'n lugkompressor te gebruik om skoon te maak en droog te maak, vereis 'n manier om 'n lugstroom te konsentreer, en 'n laekoste-instrument wat 'n lugblaaspistool genoem word, is hier nodig.Die goedkoopste spuitpistool werk goed, terwyl die duurder weergawe meer lugvloeibeheer en hoër druk wat waai vanaf die delikate puntvorm beter kan verskaf.Die goedkoop opsie behoort jou sowat $10 te kos, terwyl selfs die duur opsie jou minder as $30 behoort te kos.Dit is net 'n vinnige veiligheidswaarskuwing.As dit onbehoorlik gebruik word, kan hierdie gereedskap gevaarlik wees.Daarom vereis veiligheidsregulasies gewoonlik die gebruik van lae uitlaatdrukke.Ek kan jou verseker dat die meeste fietswinkels en resiestegnici hierdie werktuig sonder 'n laespanningbeperker gebruik, maar dit word aanbeveel om veiligheidsbril te dra.
Laastens is daar gereedskap wat nodig is om fietsbande op te blaas: bandopblaasgereedskap.Natuurlik het ek byna alle gewilde opsies getoets, so daar is 'n toegewyde geweergeveg-artikel.
Sodra jy 'n kompressor het, maak seker dat jy die handmatige instellings volg - daar is subtiele verskille tussen baie gewilde kompressors.
Die meeste kompressors laat een of ander vorm van aanpassing van die vuldruk toe om te beheer wanneer die motor ophou om lug by die tenk te voeg.Vir fietsgebruik het ek gevind dat die gebruik van 'n lyndruk van ongeveer 90-100 psi (druk vanaf die kompressor) 'n goeie kompromie is tussen maklike buislose opblaas en nie oorbenutting van gereedskap nie.
Saamgeperste lug sal veroorsaak dat water aan die onderkant van die watertenk ophoop, so semi-gereelde ontluchting is belangrik, veral as in ag geneem word dat die meeste lugkompressors staalwatertenks gebruik, wat sal roes as dit geïgnoreer word.Daarom is dit 'n goeie idee om die kompressor op 'n relatief maklik toeganklike plek te plaas.
Byna alle handelsmerke waarsku daarteen om 'n vol kompressor te verlaat, en die watertenk moet tussen gebruike leeggemaak word.Alhoewel jy altyd die handelsmerk se aanbevelings moet volg, sou ek sê dat die meeste seminare hul seminare lewendig sal hou.As jou kompressor waarskynlik nie gereeld gebruik sal word nie, maak dit leeg.
As die laaste belangrike veiligheidspunt word dit altyd aanbeveel om 'n veiligheidsbril te dra wanneer 'n lugkompressor gebruik word.Tydens die skoonmaakproses sal puin in alle rigtings gespuit word, en onverwagte dinge kan gebeur wanneer bande hanteer word.
Soos hierbo genoem, is daar baie produkte op die mark met soortgelyke name en gebruike as tradisionele lugkompressors.Hieronder is 'n kort gids oor wat dit is en waarom jy dit moet oorweeg en nie mag oorweeg nie.
Hierdie klein toestelle is ontwerp as elektriese alternatiewe vir handpompe, en was eers gewild onder bergfiets- en landloopmeganika, en het daarna vinnig gewild geword.
Al hoe meer handelsmerke vir industriële gereedskap, soos Milwaukee, Bosch, Ryobi, Dewalt, ens., verskaf sulke pompe.Dan is daar algemene opsies, soos Xiaomi Mijia-pomp.Die kleinste voorbeeld is die Fumpa-pomp vir fietse ('n produk wat ek persoonlik feitlik elke dag gebruik).
Baie van hulle verskaf 'n akkurate metode wat baie min handbediening en draagbare verpakking vereis om die vereiste banddruk te bereik.Al hierdie het egter nie brandstoftenks nie, so hulle is amper nutteloos vir die opstel van buislose bande of droogkomponente.
Dit is baie soortgelyk aan die elektriese opblaasers hierbo, maar maak gewoonlik staat op 'n eksterne kragbron om hulle aan te dryf.In die meeste gevalle sal hulle die 12 V-kragtoevoer afskakel en dien as noodpompe wat by die motor ingeprop kan word.
Soos hierbo is dit byna altyd ongevulde tenks, so hulle is betekenisloos wanneer die kompressor gewoonlik die gerieflikste is.
Buislose silinders is lugkamers wat toegewy is aan fietse, wat met die hand onder druk geplaas word deur vloer (baan) pompe - dink aan hulle as 'n lugkompressor, en jy is die motor.Die buislose watertenk kan as 'n aparte bykomstigheid of as 'n geïntegreerde komponent van die buislose vloerpomp gekoop word.
Hierdie brandstoftenks word gewoonlik tot 120-160 psi gevul voordat dit jou toelaat om die ingeslote lug vry te laat om hardnekkige buislose bande te installeer.Hulle is gewoonlik doeltreffende gereedskap vir hierdie taak, en ek weet sommige mense kies om dit te gebruik om buislose bande te installeer in plaas van om lawaaierige kompressors aan te skakel.
Hulle is draagbaar, benodig nie elektrisiteit nie, en produseer geen geraas nie - as jy nie 'n toegewyde werkswinkelruimte het nie, maak dit alles 'n ideale keuse.Dit kan egter vermoeiend wees om hulle te vul, en as die kraal nie dadelik in plek is nie, kan dit vinnig vervelig raak.Boonop word hulle weens die beperkte lugvolume skaars gebruik om komponente te droog.
Blasers word die meeste gebruik vir die skoonmaak van elektroniese komponente of die versorging van troeteldiere.Metrovac is 'n voorbeeld hiervan.Baie van hulle lyk soos verfspuite, maar blaas ongelooflik baie warm lug uit.As jy net 'n gereedskap wil hê om die dele wat jy sopas skoongemaak het, te help droog, is dit 'n goeie keuse.Hulle is oor die algemeen stiller as lugkompressors en het baie minder veiligheidswaarskuwings.Afhangende van jou geduld, kan blaarblasers, haardroërs en soortgelyke gereedskap ook in hierdie situasies gebruik word.Natuurlik is nie een van hierdie blasertoestelle geskik vir bandopblaasdoeleindes nie.
As jy gretig is om 'n lugkompressor vir jou rybehoeftes op te stel, kyk gerus na die kenmerke van die beste bandopblasers wat ons vir lugkompressors voorsien.


Plaas tyd: Aug-23-2021